在近40年来的全球现代喷气式固定翼舰载机中，中国国产早期型歼-15舰载战斗机因其采用滑跃放飞技术而显得特别。自其诞生之日起，这款飞机就被视为一段时期内的过渡产品。随着电磁弹射型超级航母“福建舰”的出现及中国未来坚定采用弹射型技术路线的决心，为“辽宁舰”和“山东舰”研发并配备的滑跃型歼-15面临着退居二线甚至退役的可能性。然而，实际情况似乎并非完全如此。
央广军事官方账号近日发布了一组名为《一键收藏！海军航空兵跨昼夜飞行训练太帅了》的图集报道，展示了解放军海军航空兵某部进行的跨昼夜飞行训练。从现场图片可以看出，这支部队装备了国产最新型四代半重型多用途舰载战斗机歼-15T。歼-15T既能通过搭载电磁弹射系统的“福建舰”起飞，也能以“能弹就能滑”的方式从“辽宁舰”和“山东舰”上起飞。2024年解放军海军首次公开双航母编队时，飞越战斗群上方的歼-15机群中就混编有滑跃型歼-15和歼-15T。
仔细观察报道中的歼-15可以发现，并非所有飞机都是新锐的歼-15T。其中一些前起落架未加固、没有安装弹射器牵引杆、机首仍装有空速管且未换装有源相控阵雷达的早期型歼-15依然存在。这意味着这支海航舰载机部队是以混编形式同时装备滑跃型歼-15和歼-15T。
通常情况下，诸如海军舰艇学院、海军潜艇学院、海军航空大学等非作战类单位会接收作战类单位退役淘汰的装备作为教具。例如空军航空大学的歼-11A战斗机和海军舰艇学院的053H3型护卫舰。因此，海军航空大学手中的滑跃型歼-15也是从海军航空兵固定翼舰载机部队退役下来的装备。这些“退役但不退休”的战机继续发挥作用。不过，海军航空大学显然无法完全消化所有早期的滑跃型歼-15，作战类单位也没有对这批战机进行深度改造。
这种情况表明，滑跃型歼-15的生产和服役数量达到了一定规模，超出了非作战类单位的需求上限；尽管性能已显过时，但仍有一定使用价值，所以在作战部队内获得了部分留用。预计这些滑跃型歼-15将逐步走下航母，转入岸基战斗机部队。随着歼-15T生产和服役数量的增加，“辽宁舰”和“山东舰”可能全面换装这款战机，从而与“福建舰”和其他未来的国产航母实现舰载机型号统一，以便有效开展协同作战。
考虑到“辽宁舰”和“山东舰”的载机量，前者最多可搭载24架歼-15，后者则为36架，总计约60架。加上备用机，滑跃型歼-15停产前的生产总量可能在70至80架之间，足以装备两个航空兵旅。无法退居二线并交由海军航空大学使用的滑跃型歼-15虽然再上航母的概率不大，但转做陆基型战斗机用于日常训练和巡逻还是合适的。鉴于这些滑跃型歼-15的机龄不长，仍有可观的剩余使用寿命，让其继续在日常任务中发挥作用或许是最佳选择。
盛达优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
